第十九章 资金问题

倍的上涨，每支减震器的材料成本怎么也得涨到个8至10元。按一个月的账期周转及初时月产十万支计算，光这备料就得小80万元。更别说还有员工的工资支出。

    对员工的工资支出，萧太一可没打算吝啬。

    对未来员工工资问题，萧太一也有了完整的方案。

    按萧太一的打算，未来他打算把自己公司里面的员工按工作性质分为五个职能序列，工资分为固定工资与绩效工资两块，其中绩效工资通过工资系数来进行调整。

    这第一个职能序列为公司的管理序列，对象为公司的高级管理人员，比如他计划内的包玉刚、赵德铭、王德平。

    这第二个职能序列为一般管理岗位，主对构成人员为财务、人事、行政、后勤等非经营性的一般管理人员。

    第三个为研发序列，主要构成为人员为公司的研究开发人员。虽然萧太一记忆中有大把大把的汽车行业未来先进的技术，但他还未疯狂得到认为就凭自己一个人就能改变中国未来的汽车行业格局。这种事情只能存在于那种yy的小说中。一个世界能否改变，关键不在于某个人有多强，而在于他能否带能一批人跟他一起改变。世界是由人构成的，只有完成了对人的改变，才能完成对世界的改变。

    第四个为生产序列，主要构成人员为车间工人、质检、仓储、采购等与物资配送、转换相关的人员。

    第五个为销售序列，主要构成人员为公司的销售人员。

    针对这五个职能序列，萧太一有着不同固定工资水平与绩效工资水平，不同职能序列的人员根据自身工作的不同，其固定工资与绩效工资都会有不同，当前的萧太一还没有具体的确定方案，但有个整体的工资控制水平。

    按萧太一的规划，这五个职能序列的人员是按摊到每支减震器的成本上去的，他初步规划为每支减震器的工资水平为1元。按月产十万支计算，每月的工资开支数为十万元，分摊到每个员工身上，这就是个小500元。这工资水平，在当时的中国，是全国平均工资水平的10倍以上，就算是萧太一的老爸，身为大江摩托车厂的党委书记，现在的工资水平也不过这个数。

    但这都得要钱，尤其是起步的时候。

    现在的萧太一，不说一百万，就是一万元也拿不出来。就算萧父萧母，甚至是佳佳家、汪奶奶家全部一起凑，也不可能凑出这个钱来。况且萧太一压根就没想过要自己的亲人们为这事头痛。

    当年的萧太一就因资金而头痛不已，不想如今重生，还得为这事头痛。

    对这个问题，萧太一也没好的解决办法。初步计划从两个方面来解决。

    一是银行贷款，借用大江摩托车厂的平台，与银行进行谈判，希望至少可从银行贷出个50来万。

    二是争取厂子里给点预付款。从厂子里的反馈来看，对萧太一提供的新式减震器，是非常感兴趣的，他可以通过产品让利的形式，向厂里争取50来万的预付款，以解决厂子启动资金的问题。

    说实话，这两个方法他都没太大的把握。

    首先说银行贷款，如果贷款给大江摩托车厂，那当然没问题，但要让银行贷款给他这个小减震器厂，无论是租赁经营还是实行股份制，银行答应的可能性都不太大。这就看能不能跟厂子里谈一谈，厂子里给作个担保，可能还有些希望。

    向厂子里争取预付款的事，这事的难度啊可能比贷款还难。现在厂里的资金非常紧张，其实一直都是靠贷款过日子。在这种情况下，厂里在不见产品的情况下，更不用说还有他那非常清廉的老爸在，那基本上是没戏的。

    还有一个方法就是他拿出一项技术去卖，现在国内上至政府、下至企业对先进技术都有种近乎病态的痴狂。但这事也有风险，对引进老外的技术，国家与企业向来是舍得花钱的。但对国内，很多时候是讲究的一种奉献，说不定他拿出来后，就被奉献掉了。所以这种方法，萧太一也是不愿意轻易用的。

    这真是个难解的结啊，一文钱难死英雄汉啊。

    萧太一感叹道。